A aeronave bimotor intermediária AW139 é o programa de helicópteros mais importante do mundo e o tipo mais vendido em sua categoria, com mais de 1.300 unidades em serviço com mais de 290 operadores em cerca de 90 países e mais de 3,7 milhões de horas de voo registradas até o momento desde sua certificação em 2004.
O AW139 foi originalmente desenvolvido para substituir os helicópteros da família Bell’s Huey e isso tem acontecido muitas vezes nos últimos anos, por exemplo, na Itália.
O AW139 faz parte da AWFamily de helicópteros avançados: produtos tecnologicamente avançados derivados de capacidades de engenharia de ponta e caracterizados por um design moderno de arquitetura aberta, capaz de mudar e evoluir, de acompanhar a evolução das capacidades e de responder às necessidades concretas de o mercado.
Graças a este projeto de arquitetura aberta, os sistemas aviônicos mais avançados podem ser facilmente implementados e continuamente atualizados. 
Portanto, como característica distintiva, os helicópteros Leonardo compartilham uma variedade de recursos: aerodinâmica simplificada que proporciona maior velocidade, para reduzir o tempo de voo, e resistência aprimorada, para maximizar o emprego em voo, e reduzir o consumo de combustível, bem como as emissões de carbono.
Célula de formato compacto, com ampla cabine regular, amplas portas de correr e amplo compartimento de bagagem.
Rotores principais e de cauda totalmente articulados. Excelentes desempenhos de voo.
Sistemas elétricos modernos e eficientes, a melhor relação potência/peso da sua classe.
Aviônicos de última geração e equipamentos de missão. Baixo custo de manutenção, com acessibilidade rápida e fácil, para maximizar a disponibilidade operacional.
O tipo possui as últimas certificações e normas de segurança.
O AW139 oferece excelentes recursos, tecnologia e segurança para atender aos requisitos rigorosos dos operadores para tarefas em condições adversas para maximizar a eficácia.
O AW139 provou ser extremamente bem-sucedido entre os operadores militares, que precisam de um helicóptero que possa se adaptar a múltiplas missões.
O modelo da Leonardo oferece flexibilidade para realizar uma ampla gama de operações de segurança em áreas confinadas/congestionadas e é facilmente adaptado para socorro em desastres, missões humanitárias e missões parapúblicas.
Ele também foi projetado para exceder os rigorosos padrões das autoridades federais, estaduais e locais de aplicação da lei aerotransportada.
O AW139M multimissão , a versão militar do AW139, atende a demanda de missões militares e governamentais para realizar dia e noite, nos ambientes mais desafiadores.
Um helicóptero totalmente novo, o AW139M cumpre integralmente os mais recentes e rigorosos requisitos em termos de desempenho e segurança.
Suas turbinas Pratt & Whitney, juntamente com um rotor principal de 5 pás de última geração, oferecem excelente desempenho mesmo em condições exigentes de calor em todos os pesos, com uma excelente relação peso-potência.
A ampla cabine garante altos níveis de conforto para os passageiros, com um compartimento de bagagem acessível tanto pela cabine quanto externamente.
Uma nova abordagem no design significa que ele é equipado com um número reduzido de componentes, aviônicos integrados e fácil acesso a todos os sistemas para minimizar a manutenção programada e não programada.
O AW139M pode ser usado para uma ampla gama de aplicações militares e de Segurança Interna, incluindo Vigilância, Utilitários/Transporte de Tropas, Inserção/Extração de Forças Especiais, MEDEVAC/CASEVAC, SAR/CSAR, Comando e Controle e Suporte de Fogo.
Projetado com capacidade multifuncional inerente e flexibilidade de operação, o AW139M é capaz de transportar até 10 tropas totalmente equipadas ou 15 passageiros em alta velocidade em sua grande cabine reconfigurável desobstruída.
Duas grandes portas de cabine permitem entrada e saída rápida de tropas e pessoal.
O AW139M oferece a melhor reserva de energia de qualquer helicóptero na classe intermediária de dois motores, proporcionando agilidade, potência e manobrabilidade excepcionais, com excelentes qualidades de manuseio em uma ampla gama de condições operacionais, incluindo ‘quente e alto’.
A tecnologia de ponta inclui um sistema aviônico totalmente integrado, AFCS digital de 4 eixos com modos SAR, cockpit avançado compatível com NVG, separadores de partículas de entrada e sistema opcional de proteção contra gelo que permite operação segura durante o dia, a noite e em todos os ambientes.
O AW139M pode ser adaptado para atender aos requisitos específicos do usuário, utilizando uma ampla gama de kits de equipamentos de missão (até 1.000 kits certificados e disponíveis para clientes), incluindo rádios V/UHF, HF e SATCOM militares seguros.
Como resultado da nova abordagem de design, o AW139M usa menos componentes, se beneficia dos aviônicos integrados e oferece fácil acesso a todos os sistemas para tarefas de manutenção simplificadas, também graças ao avançado diagnóstico HUMS.
Separadores de partículas nas entradas de ar dos motores e sistema opcional de proteção contra gelo permitem uma operação segura durante o dia, a noite e em todos os ambientes.
O AW139M pode ser adaptado para atender aos requisitos específicos do usuário, utilizando uma ampla gama de kits de equipamentos de missão (até 1.000 kits certificados e disponíveis para clientes), incluindo rádios V/UHF, HF e SATCOM militares seguros.
Como resultado da nova abordagem de design, o AW139M usa menos componentes, se beneficia dos aviônicos integrados e oferece fácil acesso a todos os sistemas para tarefas de manutenção simplificadas, também graças ao avançado diagnóstico HUMS.
Vários clientes líderes escolheram ou já estão operando o AW139 em uma configuração militar, incluindo as Forças Armadas da Itália, Irlanda, Emirados Árabes Unidos, Catar, Malta, Austrália, Malásia, para citar alguns.
Além disso, a equipe Boeing-Leonardo recebeu um contrato de US$ 2,4 bilhões em setembro de 2018 para até 84 helicópteros MH-139 “Grey Wolf”, sistemas de treinamento e equipamentos de suporte associados.
Em agosto de 2022, a Força Aérea dos EUA aceitou os primeiros quatro helicópteros que agora estão sendo usados para desenvolvimento adicional e testes operacionais iniciais.
Em março de 2023, a Força Aérea dos EUA alcançou uma decisão positiva do Milestone C, que marca o início da produção inicial de baixa taxa para o MH-139 “Grey Wolf”.
Posteriormente, a Boeing e a Leonardo anunciaram um contrato para a entrega das primeiras treze (13) aeronaves.
Serviços da Leonardo Helicopters na região da América Latina
A Leonardo oferece uma abordagem centrada no cliente com uma rede global de Centros de Treinamento, Instalações de Manutenção, gerentes de Suporte ao Cliente e Representantes Técnicos, fornecendo suporte operacional por meio dos Centros de Operação da Frota (FOC) 24 horas por dia, 7 dias por semana.
A FOC, uma equipe dedicada de profissionais técnicos e logísticos, oferece suporte e assistência contínuos ao AOG, reduzindo o lead time e garantindo a resolução rápida de problemas técnicos .
O FOC de Leonardo está baseado em Sesto Calende (Itália), Filadélfia (EUA) e Yeovil (Reino Unido).
A partir de 2016 Leonardo fundou uma Comunidade de Centros de Serviços, com três categorias diferentes de centros de serviços de aeronaves, Excelente, Autorizado e Reconhecido, e um objetivo comum de qualidade, confiabilidade e eficiência.
Por meio dos Centros de Serviços e de uma equipe global de representantes de serviço de campo, que fornecem assistência técnica no local, a Leonardo oferece serviços de manutenção de linha e base para clientes civis e militares, garantindo um suporte contínuo nas instalações próprias da Leonardo ou em clientes em todo o mundo.
Na América do Sul, a Leonardo possui uma extensa rede de Centros de Serviços Autorizados, com potencial de crescimento.
Além disso, no final de 2021, a Leonardo inaugurou o novo Centro de Serviços e Logística com sede em Itapevi, a 30 km de São Paulo, para fortalecer o nível de qualidade dos serviços, apoiando os operadores de helicópteros na América Latina.
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