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Drone Albatroz operando no NAM Atlântico, sim isso é possível!

O CEO da Stella Tecnologia, Gilberto Buffara, revelou durante vídeo-conferência transmitida para o meio acadêmico em São Paulo que sua empresa está finalizando a prototipagem do primeiro drone Albatros, integrante inicial de uma família de SARP que inclui o Atobá, maior e mais pesado, e o novíssimo Condor, que no geral apresenta performances e dimensões superiores que as de seus concorrentes, notadamente entre os sistemas de origem israelense, pesando 1.400kg, carga paga de 390 kg, autonomia de 40 horas, teto operacional de 23 mil pés, data-link rádio com 200 km de alcance e taxa de transmissão e recepção de dados na faixa de 44 megabites por segundo, mias a utilização de sofisticada motorização do tipo ROTAX  915IS.

O Albatroz, após seus voos iniciais, que estão planejados para ocorrer em breve, deverá enfrentar um desafio que, se for vencido, colocará a Stella Tecnologia na história do desenvolvimento de drones e SARPs nacionais, o pouso e decolagem operativo a partir do navio-aeródromo multi-propósito Atlântico.

Segundo Buffara, as conversas com o Alto Comando da Esquadra estão evoluindo e a possibilidade do teste de voo operativo no NAM Atlântico interessa vivamente a Aviação Naval particularmente e a Marinha do Brasil como um todo.

Enquanto a Diretoria de Aeronáutica e a Diretoria de Material preparam nos Estados Unidos, via Comissão Militar Brasileira em Washington, o recebimento dos primeiros sistemas Scan Eagle, da Insitu, e conclui todas as obras do novo esquadrão criado na Base Aérea e Naval de São Pedro da Aldeia para recebê-los, a Força Aeronaval tem a oportunidade de testar um SARP de maior porte, nacional, com óbvias qualidades para aquisição, dentre elas o payload robusto de 25/30 kg com sensores de qualidade, a precisão do sistema de navegação autônomo/piloto automático e custo de aquisição e mantenimento, sensivelmente menor quando comparado com produtos similares de concorrentes estrangeiros, mais uma vez, segundo o CEO da Stella Tecnologia, Gilberto Buffara.

Novos desdobramentos deverão acontecer brevemente, a reportagem sendo desautorizada quanto a revelar esses passos.

O fato é que o Albatroz é uma realidade, e a perspectiva de um drone nacional operando a bordo do Navio Aeródromo Multi-propósito Atlântico complementando o já adquirido Scan Eagle é boa demais para ser desperdiçada pelos envolvidos e interessados.

Novas atualizações serão divulgadas assim que autorizadas.

Redação CaiafaMaster.

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Roberto Caiafa
Jornalista e Repórter Fotográfico especializado na Editoria de Defesa com mais de 15 anos de experiência profissional. Corresponsal no Brasil de Infodefensa desde abril de 2011. Youtube Canal Caiafamaster (https://www.youtube.com/c/caiafamaster)

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