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Bombardier encerra a produção do Learjet e corta 1.600 empregos

O Learjet, que se tornou sinônimo de estilos de vida dos ricos e famosos, está prestes a desvanecer-se na história da aviação.
A Bombardier do Canadá anunciou que vai parar a produção do Learjet ainda este ano para se concentrar em aviões mais lucrativos.
Isso significa a eliminação de 1.600 empregos no Canadá e nos Estados Unidos, outro golpe na fabricação de aeronaves, que murchou na pandemia.
O jato icônico estava entre os primeiros aviões de luxo privados.
William Lear baseou seu projeto, em parte, em jatos militares.
O primeiro jato Lear voou em 1963, e mais de 3.000 haviam sido construídos desde então.
“Era elegante e tinha quase um pedigree de jato de caça”, disse Richard Aboulafia, um analista aeroespacial do Teal Group. “Durante sua época, simbolizava o transporte pessoal de executivos. Além disso, Carly Simon o colocou em uma canção fantástica – que cimentou seu lugar na cultura popular”.
Além de ser uma fala do sucesso de Simon em 1971, “You’re So Vain”, o jato apareceu em outros lugares da cultura pop, incluindo o programa de TV de sucesso “Mad Men”.
Frank Sinatra deixou Elvis Presley emprestar seu Learjet para fugir com Priscilla Beaulieu em 1967.
Nos últimos anos, a produção do avião havia desacelerado para cerca de um por mês.
A decisão de quinta-feira foi prefigurada em 2015, quando a Bombardier puxou a tomada em um modelo totalmente novo, o Learjet 85, citando uma demanda fraca.
Os analistas puderam ver o fim da linha.
“A única coisa que a pandemia fez foi acelerar um final triste”, disse Aboulafia.
A Bombardier disse que continuará a apoiar a frota da Learjet, e os jatos existentes voarão por muitos mais anos.
A maior parte das perdas de empregos previstas para a Bombardier sediada em Montreal ocorrerá no Canadá, com cerca de 700 planejados em Quebec e 100 em Ontário.
A empresa disse que cerca de 250 empregos serão eliminados em Wichita este ano e no próximo, com outras 100 perdas de empregos espalhadas pelo resto dos EUA.
O CEO Eric Martel disse em uma declaração que os cortes de empregos são sempre difíceis, “mas estas reduções são absolutamente necessárias para reconstruirmos nossa empresa enquanto continuamos a navegar através da pandemia”.
As viagens aéreas caíram durante o surto da COVID-19, causando uma queda acentuada na demanda por novos aviões.
A Bombardier disse que o fim da produção do Learjet no final deste ano permitirá que a empresa se concentre em suas aeronaves Challenger e Global mais lucrativas e acelere a expansão de seus negócios de serviços.

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Roberto Caiafa
Jornalista e Repórter Fotográfico especializado na Editoria de Defesa com mais de 15 anos de experiência profissional. Corresponsal no Brasil de Infodefensa desde abril de 2011. Youtube Canal Caiafamaster (https://www.youtube.com/c/caiafamaster)

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1 Comment

  1. O momento de descanso chega para todos.

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